Блог Кирилла Шишкина newsletter

В этой статье продолжает рассматриваться, можно даже сказать, моделироваться, ситуация, в которой руководство Советского Союза изменило свои планы, и всю военную доктрину, и в 1941 году решило вести оборонительную войну.

Моделировать данную ситуацию сложно, так как опираться на какие-то реальные документы невозможно, по причине того, что таких документов никогда не было, и их даже и не планировали создавать.

Поэтому единственное, на что можно ориентироваться, это на послевоенные советские книги, в которых писалось и неких оборонительных планах и подготовке Советского Союза к отражению германской агрессии исключительно  оборонительными методами.

Говорить о танковых клиньях Вермахта в 1944 году это уже нонсенс, поскольку наступательных операций уже немецкое командование не проводило. 
Поэтому данная статья лишь продолжение предыдущей серии, в которых было рассказано в первую очередь о том, как менялась структура танковых дивизий Вермахта в ходе Второй Мировой войны. 
И хотя к 1944 году, о котором речь идёт в данной статье, танковые дивизии не проводили наступательных операций, состав же их менялся, и рассказать об этом вполне логично, тем более (как оказалось), многим интересно рассматривать развитие структуры танковых войска Вермахта

Лето 1943 года было последней попыткой Вермахта переломить ситуацию в свою пользу. Ещё оставались надежды решить все проблемы одним ударом. Во всяком случае, руководители Германии сделали ставку на операцию «Цитадель», а верили они или нет в возможность стратегического успеха, это уже никому не ведомо.

Ставку в операции на Курской Дуге немецкое командование сделало на бронетехнику. Новые танки, новые самоходные установки, целый «зверинец» названий. Часть машин успела к лету, остальные появились позже. 43-й год был самым богатым на новые образцы бронетехники за всю Вторую Мировую войну.

А потому и интересным. И хотя о Курской Битве уж так много всего написано и снято, но есть ещё, что добавить.

Зимой 1941/42 года Вермахт потерпел поражение под Москвой. Но это было поражение в одной операции, а война ещё продолжалась. И силы для нового удара ещё были.

Следующий удар наносился на Южном направлении, на Кавказ. Немцам удалось дойти до Волги, поднять свой флаг на Эльбрусе. Это было их последнее удачное наступление во Второй Мировой войне. Это был последний удар танковых клиньев Вермахта, когда они ещё могли показать свои силы, осуществлять глубокие прорывы, крушить тылы, устраивать котлы, в которые попадали целые армии.

Степи южной России давали простор для действий немецких танков, и они этим воспользовалась сполна.

Но этот рывок надорвал силы, и грозные бронированные машины с крестами на броне так и остались ржаветь в заснеженных донских степях.    

Изучая иностранные названия и их происхождение можно всегда узнать много интересного. И то, что казалось вроде бы совсем очевидным, открывается совсем с другой стороны.

Вот, например, что касается авиации.

Я попробовал провести мини-опрос среди знакомых, и практически все они, после некоторых размышлений и рассуждений, приходили к мнению, что структура авиации, точнее, система названий, позаимствована в военно-морском флоте. Вроде бы логично, так как самолеты ведь называют воздушным судном, любой, кто летал на самолётах, знает, что возглавляет воздушное судно командир корабля.

Это в какой-то степени верно, но флот воздушный позаимствовал названия не только у флота морского.