Блог Кирилла Шишкина newsletter

Те, кто более-менее регулярно читают мой блог, видимо, сразу поймут, что эта статья будет как продолжение материала «Гусары на мотоциклах». Если честно, то когда я писал про мотоциклетные части, у меня и мысли не было о продолжении, но после написания статьи, сразу возникла мысль «развить и углубить». Благо, родов кавалерии у нас была немало: гусары, уланы, драгуны, кирасиры и так далее. И ведь кавалерия прошлого она не умерла, она переродилась во что-то другое. И не только кавалерия. В армиях Второй Мировой войны мы часто встречаем егерей, гренадеров, о чём я уже писал. Мне эта тема показалась интересной, и хочется её попробовать развить.

Надеюсь, что это будет интересно и другим, тем более, что в первую очередь это касается не столько Красной Армии и Вермахта, про которые написано относительно много, и даже не про британскую и американскую, а про армии совсем малоизвестные, про которые на русском языке ничего особо не печаталось, и даже в огромном русскоязычном сегменте Интернета порой совсем ничего нет. Скажу больше, что и за пределами Рунета информации не так уж много, и если она и есть, то разрознена, и собирать приходится буквально по крупицам.

Нет, наверное, такого фильма про Великую Отечественную войну, где немцы показаны, а немецких мотоциклистов нет.

Понятно, что мотоциклетные части придумали не немцы, просто потому, что их никто не придумывал — они сами появились в разных армиях. Да и по количеству мотоциклетных подразделений Вермахт отнюдь не лидер. Если говорить об абсолютных цифрах, то понятно, что на первом месте Красная Армия. Потому что если в Красной Армии что-то было, то, как правило, больше чем у всех остальных, поскольку и сама РККА была больше всех армий мира. Даже китайская армия (а она была и тогда весьма велика, просто плохо вооружена) рядом с ней смотрелась карликом.

А вот если взять в процентном отношении, то тут, пожалуй, будет много интереснее. Потому что есть страны, чьи армии были очень богаты на мотоциклетные части, а далеко не всякий военный историк сходу их назовёт.

Как оказалось, довольно многие наши товарищи до сих пор путают мотострелковые и мотоциклетные части.

Я как-то уже приводил в одной из статей объяснение нашей учительницы в начальной школе про то, что такое «мотострелковые части». Рассказывая нам о параде на Красной площади, она задала вопрос, знаем ли мы, что такое мотопехота, и тут же сама на него ответила: «Раньше пехота передвигалась на лошадях, а теперь на мотоциклах».

Между прочим, подобного немало можно услышать и сегодня, так что та информация, которую можно будет найти в статье, явно не станет лишней.

В советских книгах, в соответствующих главах обычно указывают некую цифру в 5000 французских танков, которые Вермахт захватил в качестве трофеев. Цифра очень внушительная, так как она больше чем в Вермахте было собственно немецких танков в 1941 году, даже с учетом чехословацкой техники. Но если посмотреть внимательнее, то можно обнаружить, что даже среди авторов книг советского времени, люди были разные: одни слепо и не задумываясь, следовали линии партии, другие все-таки хотели сохранить хоть какое-то подобие объективности. А потому в некоторых изданиях мы встречаем более развернутые данные и там написано, что немцам во Франции удалось захватить «до 5000 тысяч танков и бронемашин» и они «использовались как танки или переделывались в самоходные установки и различные другие машины». То есть, для тех, кто любит знать, как же было на самом деле, остается лишь понять, сколько это всего «до 5000» и какая часть из этого числа использовалась как танки, а какая во что-то переделывалась.

Нерушимой стеной, Обороной стальной.

Разгромим, уничтожим врага!