Что же такое воздушный крейсер?

Когда заходит речь про самолеты класса воздушный крейсер, какие только версии не высказываются. Чаще всего люди, не знающие что это такое, подразумевают под этим термином какой-то очень большой самолёт, с сильным вооружением.

Возможно, это вызвано тем, что в истории нашего самолетостроения была два самолета с таким обозначением. Про первый мало кто знает, это был проект времён Первой Мировой конструктора Григоровича под названием «МК-1», то есть «морской крейсер - первый». По тем временам это был очень большой самолёт. Второй раз самолет с таким обозначением был построен в 1934 году в КБ Туполева, и это был большой шестимоторный гидросамолёт- катамаран. Он так же назывался МК-1 (фирменное обозначение АНТ-22) и так же остался в качестве опытного. Но и тот, и другой «морские крейсеры» никакого отношения не имеют к тому классу самолётов, о которых пойдёт речь в этой статье.

Так что же такое воздушный крейсер?

Давайте я попробую уж совсем подробно и на пальцах разъяснить. Есть такой класс самолетов как дальний тяжелый бомбардировщик. Его задача летать далеко и нести как можно больше бомбовой нагрузки. Но чем больше мы будет решать задачи «как можно дальше» и «как можно больше», тем больше будем получать маломаневренный самолет больших размеров. Который, при всех своих преимуществах, будет представлять собой отличную мишень. Допустим, от зенитной артиллерии он ещё может забраться на большую высоту или укрыться за облаками. Но вот от истребителей-перехватчиков противника ему не уйти. Чтобы бороться с истребителями противника бомбардировщики имеют оборонительное пулёметно-пушечное вооружение. Но этого мало. Самый надежный способ, это сопровождать бомбардировщики своими же истребителями, которые будут отражать атаки перехватчиков противника. Но это возможно для легких и средних бомбардировщиков, а вот для дальних у истребителей просто не хватит дальности. Это понятно должно быть.

Какое решение? А оно пришло сразу же с началом использования тяжелых бомбардировщиков в Первую Мировую. Вместе с группой тяжелых бомбардировщиков отправляют самолеты с аналогичными характеристиками, в первую очередь такой же дальностью (и, как правило, с такими же размерами и грузоподъемностью). Но эти самолёты несут не бомбы, а на них расположено большое количество оборонительных пулеметных, а позже и пушечных установок, позволяющих вести огонь практически во всех направлениях. И задача этих самолётов, которые как вы уже, надеюсь, догадались, и называются воздушными крейсерами, в том, чтобы отражать атаки вражеских перехватчиков, не давая им подойти к охраняемым бомбардировщикам.

То есть воздушный крейсер это самолет, предназначенный для воздушного боя, так же как и истребитель. Но в отличие от истребителя, который воздушный бой ведёт активно, атакуя самолеты противника, воздушный крейсер сам не атакует, а лишь ведёт оборонительный бой. То есть бомбардировщики идут плотным строем, по краям которого идёт охранение из крейсеров.

Вот собственно и вся недолга, как говорил наши предки.

Правда, именно таких самолётов, которые я описал, в Первую

Мои страницы в социальных сетях

Вы можете подружиться со мной в социальных

сетях и следить там за новостями на моём сайте.

Поделитесь с друзьями