Вооруженные силы СССР в 1942 году: Page 26 of 52

и батальонов.

Таблица Основные тактико-технические характеристики бронеавтомобилей использовавшихся Красной Армией в 1942 году.

	Масса, т	Колесная формула	Экипаж, чел	Скорость, км/час	Запас хода, км	Вооружение, пушка, мм/длина ствола	Количесво пулеметов	Броня лб, мм
ФАИ-М	2	4х2	2	90	315	-	1	6
БА-20М	2,52	4х2	3	90	450	-	1	9
БА-3	5,82	6х4	4	70	248	45/46	2	9
БА-6	5,12	6х4	4	43	190	45/46	2	9
БА-10	5,12	6х4	4	53	300	45/46	2	10
БА-64	2,36	4х4	2	80	560	-	1	15
"Универсал"	3,7	гус.	2-5	40	180	ПТР	1	10

Таблица Производство бронетехники в СССР в 1941-1942 годах.

	1941	1942
Т-60		4660
Т-70		4913
Т-26	102
Т-50	48	15
Т-34	3014	12527
КВ	1358	2553
Всего танков	4522	24668
СУ-76		26
СУ-122		25
Бронеавтомобили	633	2623

Перечисляя бронетехнику нельзя не упомянуть про советские бронепоезда. В отличие от немецких которые использовались в основном для охраны железных дорог, советские нередко вступали в бой на фронте, иногда и с танками.

В 1941 году они имелись в больших количествах, в основном типа БП-35: в составе бронепаровоза ПР-35, оборудованного башней ПВО и радиостанцией, двух легких бронеплощадок ПЛ-35 с двумя 76-мм орудиями на каждой или двух тяжелых площадок ПТ-35 с одним 107-мм орудием и площадки ПВО. Имелось, главным образом в составе войск НКВД и несколько трофейных - польских и прибалтийских бронепопездов. После начала войны с Германией началось производство новых бронепоездов типа НКПС-42. По типу близкие к БП-35, они были проще в производстве и имели более надежную броневую защиту.

В 1942 году начали строить бронепоезда типа ОБ-3. Создавались они в спешке и поэтому изготовленные на разных заводах часто отличались друг от друга, особенно вооружением.

Для вооружения бронепоездов использовались артиллерийские орудия следующих типов: 76-мм обр.1902 г., 76-мм обр.1927 г., 76-мм обр.1927/32 г., 76-мм зенитные обр.1914 г., 76-мм танковые Л-10, 75-мм французские и польские, а также в незначительном количестве 76-мм полевые Ф-22 и танковые Ф-34. Пулеметное вооружение было представлено 7,62-мм "Максим" и ДТ и 7,92-мм "Браунинг".

Кроме выпуска НКПС-42 и ОБ-3, из подручных средств создавались бронепоезда с различным составом вооружения, перечислять которые было бы слишком долго.

В течение второй половины 1942 года в составе действующей армии находилось от 40 до 44 дивизионов бронепоездов, общее же количество дивизионов (без учета войск НКВД) менялось от 61 до 67 .

Для войск ПВО строились зенитные бронепоезда, предназначенные в первую очередь для защиты железных дорог и станций. На вооружении такого бронепоезда обычно было 2 76-мм, 1 37-мм и 1-2 ЗПУ.

Уровень моторизации РККА после потерь 1941 года заметно понизился. Выпуск автомобилей снижался за счет увеличения выпуска танков, в еще большей степени по этой причине снизился выпуск тягачей. Ситуация значительно облегчилась только после начала