Вооруженные силы Германии на Восточном фронте в 1942 году: Page 28 of 45

в основном вооружением. Однако уже в 1942 году модификация "F" требовала замены (причиной этому были не новые советские истребители, как пишут в советских книгах по авиации, а английские "Спитфайры", которые до появления в Европе американской авиации, единственные могли конкурировать с "Мессершмиттами"). Поэтому уже в начале 1942 года появляются первые самолеты модификации "G". Однако в боях новые самолеты появились лишь к концу года.

С июля 1941 года войска в небольших количествах стали поступать новые истребители FW.190A, но на Восточном фронте они впервые появились только во второй половине 1942 года, и тоже в небольших количествах, в основном в варианте штурмовика.  

Во второй половине 1942 г появились еще две серии модификаций FW.190 F и G. Первая была специализированным штурмовиком, вторая дальним истребителем-бомбардировщиком. Их выпуск шел параллельно с постоянно совершенствующимся FW.190A. Но в заметных количествах FW.190A появились на Восточном фронте только в 1943 году.

Двухмоторные истребители на Восточном фронте так же использовались, причем практически все действовали на южном участке фронта. На вооружении 1-й эскадры тяжелых истребителей состояли различные модификации Bf.110, в небольших количествах поступали Me.210. Ночные истребители на Восточном фронте использовались в небольших количествах, главным образом это были Ju.88C, реже Bf.110. 

Для непосредственной поддержки войск использовались пикирующие бомбардировщики Ju.87. В небольших количествах в составе 1-й эскадры штурмовиков имелись устаревшие штурмовики Hs.123 и новые - Hs.129, кроме этих самолетов в эскадре использовали Bf.109E, в варианте истребителя-бомбардировщика. 

В качестве средних бомбардировщиков использовались Ju.88A и He.111H, другие типы самолетов на Восточном фронте в 1942 году не использовались.

В качестве тактических разведчиков использовались главным образом FW.189, но оставались еще и Hs.126. В небольших количествах в эскадрильях ближней разведки использовались разведывательные варианты Bf.109 и Bf.110.

Основным типом дальнего разведчика был самолет Ju.88D, в небольших количесвтах использовались высотные разведчики Ju.86P и Ju.86R.

Основу транспортной авиации составляли Ju.52, в операции по снабжению 6-й армии в Сталинграде к операциям привлекались бомбардировщики He.111 и устаревшие Ju.86, тяжелые бомбардировщики He.177, мотопланеры Me.323.

И перечисляя немецкие самолеты нельзя забыть самолет связи Fi.156 использовавшийся в больших количествах штабами сухопутных войск и Люфтваффе (что не дает право считать его вместе с боевыми самолетами, как это обычно делали советские историки, хотя свой вклад в победы немецких войск он внес, и немалый).

В целом надо сказать, что немецкая армия имела на вооружении самые современные образцы вооружения, которые в 1941 году либо не уступали, либо были лучше того, что использовали их противники. Разумеется, и немецкое оружие и техника не были лишены недостатков, но самым большим их недостатком было то, что немецкая промышленность неспособна была это производить в достаточных количествах,