Артиллерия большой мощности: Page 3 of 4

в качестве орудий береговой обороны.

Тактико-технические характеристики 9,2-дюймовой железнодорожной пушки 9,2 inch Elswick Gun Mk.13

калибр – 233,6 мм

масса орудия – 77000 кг

масса снаряда – 172,75  кг

начальная скорость полета снаряда - 400 м/с

дальнобойность – 33670  м.

угол возвышения - 0° - +45°.

сектор обстрела - 240°.

скорострельность - 2 выстр./мин

12-дюймовая железнодорожная пушка 12 inch Gun Mk.IX

Орудие времен Первой мировой войны. Одна пушка сохранившиеся к началу Второй мировой войны использовалось в качестве орудия береговой обороны.

 Тактико-технические характеристики 12-дюймовой железнодорожной пушки 12 inch Gun Mk.IX

калибр – 304,8 мм

длина ствола – 41,4 клб (12,63 м)

масса установки - 173000 кг

масса снаряда - 385 кг

начальная скорость полета снаряда - 770 м/с

дальнобойность – 28000  м.

угол возвышения - 0° - +50°.

сектор обстрела - 0°.

скорострельность - 2 выстр./мин

12-дюймовая железнодорожная гаубица Mk.V

Гаубица создана фирмой Vickers в период Первой мировой войны. Всего было разработано и изготовлено несколько вариантов 12-дюймовых гаубиц. Совершенствование их шло по пути увеличения дальность стрельбы и сектора обстрела. В последней модели Mk. V достигнута величина сектора обстрела 240°. Две модели (Mk. III и Mk. V) в начале Второй мировой войны были расконсервированы и использованы в качестве орудий береговой обороны на восточном побережье Англии. Несколько гаубиц видимо были отправлены в 1940 году во Францию, так как они фигурируют в числе немецких трофеев.

Тактико-технические характеристики 12-дюймовой железнодорожной гаубицы Mk.V

калибр - 305 мм

длина ствола - 5,72 м

масса установки - 77168 кг

масса снаряда - 340 кг

начальная скорость полета снаряда - 447 м/с

дальнобойность - 13 100 м

угол возвышения - 0° - +45°.

сектор обстрела - 240°

скорострельность - 2 выстр./мин

13,5-дюймовая железнодорожная пушка

13,5-дюймовые пушки созданы в 1940 году в количестве 3 единиц и имели собственные имена: "Scanshifter ", " Peacemaker" и " Glagiator". После Второй мировой войны не использовались.

История их создания уходит во времена Первой мировой войны. Тогда на территории Франции в британских войсках действовали четыре железнодорожные  платформы с 14-дюймовыми (356 мм) орудиями. После войны стволы были переплавлены, а платформы законсервированы. В 1940 году три  платформы были оснащены 13,5-дюймовыми пушками и направлены в район Дувра, где использовались для обстрела немецких позиций в районе французского порта Кале.

Тактико-технические характеристики 13,5-дюймовой железнодорожной пушки

калибр - 343 мм

длина ствола - 15,9 м

масса орудия - 243892 кг

масса снаряда - 567 кг

начальная скорость полета снаряда - 777 м/с

дальнобойность - 36 600 м

угол возвышения - 0 °- +40°

сектор обстрела - 4°

скорострельность - 2 выстр./мин

18-дюймовая железнодорожная гаубица

В годы Первой мировой войны на территории Франции в британских войсках действовали четыре железнодорожные  платформы с 14-дюймовыми (356 мм) орудиями. После войны стволы были переплавлены,